Jant boyatmayı düşünen hemen herkes aynı şeyi soruyor: "Bu boya ne kadar gider?" Sorunun dürüst cevabı, boyanın nasıl yapıldığına bağlı. Aynı rengi iki farklı atölyede yaptırıp birinin altı ayda kabardığını, diğerinin yıllarca ilk günkü gibi kaldığını görmek mümkün.
Boyanın ömrünü ne belirler?
Yüzey hazırlığı. Eski boya, oksit ve kir tamamen alınmadan yapılan boya, alttaki pasın üstünü kapatmaktan öteye geçmez. Bir süre sonra boyanın altında kabarcıklar oluşur ve parça parça kalkar. Bu yüzden atölyemizde jant önce kumlanır ve çıplak metale kadar temizlenir.
Boya türü. Elektrostatik toz boya fırında pişirildiğinde sert ve kalın bir katman oluşturur. Taşa, fren tozuna ve yıkama kimyasallarına sprey boyadan çok daha iyi direnir. Sprey boya ince kalır, kenarlardan ve kol diplerinden çabuk aşınır.
Kullanım ve bakım. Kaldırıma sürtülen, sert fırçayla yıkanan ya da asitli jant temizleyicilerle her hafta temizlenen bir jantta en iyi boya da yıpranır. Tersine, düzenli ve nazik yıkanan bir jant yıllarca temiz görünür.
Toz boya mı, sprey mi?
Sprey boya hızlı ve ucuzdur ama kısa ömürlüdür. Kış tuzu ve fren ısısı bu tabakayı birkaç ay içinde yorar. Toz boyada fırınlama sırasında boya erir ve metale yapışarak tek parça bir kaplamaya dönüşür. Ayrıntılı karşılaştırma için toz boya mı sıvı boya mı yazımıza bakabilirsiniz.
Garanti neyi gösterir?
Bir atölyenin boyasına ne kadar güvendiğini garanti süresinden anlarsınız. JANTHANE’de boya işlemleri 2 yıl garantilidir. Bu, normal kullanımda kabarma, soyulma gibi uygulama kaynaklı sorunları kapsar. Kaldırım çarpması ya da kaza gibi dış darbeler doğal olarak kapsam dışıdır.
Boyanın ömrünü uzatmak için
- Jantı soğukken yıkayın. Sıcak jant üzerinde kimyasal hızla kurur ve iz bırakır.
- pH nötr şampuan ve yumuşak fırça kullanın, tel fırça ve aşındırıcı süngerden uzak durun.
- Kışın yol tuzunu birikmeden yıkayın.
- Kaldırıma yanaşırken mesafe bırakın. Çoğu boya hasarı jant dudağından başlar.
Kış aylarına özel öneriler için kışın jant bakımı yazımıza göz atabilirsiniz.
Yıpranmanın ilk işaretleri
Toz boyanın ömrünü tek bir yılla söylemek doğru olmaz. Aynı boya şehir içinde az kullanılan bir araçta ve her gün uzun yol yapan bir araçta çok farklı yıpranıyor. İlk işaretler genelde aynı yerlerde görülür: jant dudağında taş vuruğu izleri, kol diplerinde matlaşma ve bijon deliklerinin çevresinde küçük çizikler.
Bu izler boyanın bittiği anlamına gelmez. Ama taş vuruğu boyayı delip metale ulaştıysa o noktadan korozyon başlayabilir. Kışı tuzlu yollarda geçiren araçlarda bu süreç hızlanır. Böyle bir nokta gördüğünüzde jantı bekletmeden kontrol ettirmek, ileride bütün jantı yeniden kumlatmaktan daha ucuza gelir.
Elmas kesim yüzeyler daha hassas
Ön yüzü parlak ve çizgili elmas kesim jantlarda o yüzey boyanmaz, üzerine şeffaf vernik atılır. Vernik toz boyaya göre ince olduğu için taş vuruğundan ve asitli temizleyicilerden daha çabuk etkilenir. Vernik bir noktadan kalktığında alüminyum havayla temas eder, yüzey zamanla kararır ya da beyaz lekeler oluşur.
Bu durumda jantın tamamını boyatmak gerekmez. Boyası sağlam jantlarda ön yüz CNC Paket ile yeniden işlenip verniklenir. Ayrıntılar CNC elmas kesim sayfasında.
Lastik değişiminde boyayı koruyun
Yeni boyanmış jantlarda hasarın önemli bir kısmı lastik takıp sökerken oluşur. Lastik makinesinin demiri jant dudağına sürtünürse boya çizilir. Mevsimlik lastik değişiminde bunu lastikçiye hatırlatmanız yeterli, jant dudağını koruyan aparatla çalışmak bu riski büyük ölçüde ortadan kaldırır. Yenilediğimiz jantların montajını kendimiz yapıyoruz.
Sık sorulanlar
Jant boyası kaç yıl dayanır?
Kumlama ile hazırlanmış ve fırında pişirilmiş elektrostatik toz boya normal kullanımda yıllarca dayanır. JANTHANE boya işlemlerine 2 yıl garanti verir.
Boyalı jant yıkamaya dayanıklı mı?
Evet. Toz boya, otomatik yıkama ve jant şampuanlarına dayanıklıdır. Asitli temizleyiciler ve sert fırçalar ise her boyanın ömrünü kısaltır.
Boya kabarırsa ne yapılır?
Kabarma genelde yüzey hazırlığının eksik yapıldığını gösterir. Garanti süresinde uygulama kaynaklı kabarmalar ücretsiz yeniden yapılır.